168股票配资网北京地铁1号线支线启动接轨纠正瞻望握续至5月底

配资来自：股配资平台网站：股票配资平台的实盘交易如何影响风险控制更新：2026-02-18 00:52:39 阅读：126

中新网北京2月15日电 (记者吕少威)记者15日从北京市交通委获悉，为加速鼓吹地铁1号线支线成立，收场其与既有1号线的调治运营，自当日起168股票配资网，1号线古城站、八宝山站采选临时封站停运纪律，瞻望握续至2026年5月底。施工时代，1号线列车启动区段临时变更为玉泉路站至环球度假区站，在玉泉路站折返运营。届时，1号线苹果园站也将同步完成纠正，规复运营，收场与6号线、S1线的三线换乘。

精确施工：3个半月攻坚克难确保接轨万无一失

这次封站施工是1号线支线工程的要津节点。把柄狡计，1号线支线与既有1号线的接轨点位于八角游乐土站东侧区间。由于八宝山站不具备列车折返条款，为安全高效地进行接轨纠正，必须对古城站、八宝山站实施临时闭塞。

据京投轨谈公司先容，本次纠正工程本体包括撤消既有线区间结构侧墙、改移通讯信号等各种线缆、铺设接驳轨谈等，贪图总工期约3个半月(2026年2月15日至5月30日)。

工程靠近三大挑战：一是施工难度高，在保险既有线安全运营的前提下进行结构纠正，风险管控要求极高；二是工序复杂，土建、轨谈、机电等多专科需立体交叉、协同功课；三是同步配套，这次接轨纠正需与苹果园站纠正、三线换乘系统调试等使命同步鼓吹，确保完工后举座投用。

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为最大欺压压缩工期、减少对运营的影响，北京市要紧名目办会同北京市交通委及成立、运营等单元，经多轮群众论证，紧密编制了施工决议。春节时代，1号线支线12个土建标段中有8个贯串施工，近1400名成立者信守一线，确保收场工期主见。

地铁保险：7项举措升级奇迹护航乘客出行

停运后，1号线运营区段诊治为玉泉路站至环球度假区站，概述接洽整条泄露的客流散布限定，在岑岭时段领受玉泉路站与公主坟站2：1轮换折返的神志组织列车启动，平峰和双休日均领受玉泉路站单一折返的神志，同期兼顾西段和东段的客流出行需求。

为卤莽封站带来的客流变化，北京地铁运营公司全心部署，推出多项保险举措，确保乘客出行安全有序。

增设安检导流：针对折返站玉泉路站预测客流激增的情况，在D口外搭建安检大棚，新增2个安检点，同期启用固定及移动式围栏法式客流走向；旦夕岑岭时段增派使命主谈主员及志愿者，全程开展客流相同、纪律珍摄和计划奇迹，同步实施收支口“单进单出”运营步地，精确分流、晋升通行成果。

全面更新标志：完成1号线八通线32座车站的标志、LED线路屏、电子舆图信息更新，并通过站车播送轮回播报临时运营信息，确保指引明晰。

强化列车保险：针对列车在玉泉路站折返的新友路，加纯粹津开辟执行力度，组织专项培训，并密切眷注公主坟至玉泉路区段的客流变化，守住安全底线。

细化现场组织：在玉泉路、五棵松等重心车站及6号线苹果园站等换乘站点，旦夕岑岭增派东谈主员在闸机、站台等要津部位值守，并制定突发大客流预案，加强邻站联动。

多渠谈宣传相同：提前发布封站信息，制作披发导行卡片，相同市民提前狡计路子。

完善动态管制：建立客流动态评估机制，把柄实时数据诊治限流及运营组织决议，并提前开展多场景演练，晋升救急措置材干。

公打发驳：开行地铁接驳临线增发区间车补充运力

为配合地铁封站，大地公交采选开行玉泉路地铁接驳临线，老例既有泄露加多运力、加发区间车，加强站台奇迹等纪律进行保险。

新开玉泉路地铁接驳临线。从玉泉路口西，沿地铁1号线走向向西，持续地铁输送。一起共设站位6处，首钢执行厂、石景山古城、京燕饭铺、京原路口东、地铁八宝山、玉泉路口西，袒护首钢园、地铁古城站、石景山游乐土、地铁八角游乐土站、地铁八宝山站及地铁玉泉路站等重心区域和轨谈站点，在临时封站停运时代，全力保险沿线市民快速接驳地铁1号线玉泉路站。启动时辰：首钢执行厂5:30-23:20，玉泉路口西6:30-次日00:20。泄露采选大中型车辆混配，把柄客流安排岑岭绝交，贪图使命日岑岭绝交3-4分钟，平峰把柄沿线客流情况灵活设立运力。

加强既有泄露保险。为便捷地铁1号线沿线相近小区接驳地铁玉泉路站，对76路、337路、373路等泄露在岑岭时代增发小区至地铁玉泉路站的区间车，加速盘活提高接驳输送材干，知足乘客出行需求。同期，为便捷地铁1号线封站路段相近小区换乘地铁6号线接驳杨庄站，加大527路、597路等泄露运力。

非生动车停放保险：新增约3000个非生动车车位

地铁封站停运后，1号线玉泉路站、6号线杨庄站非生动车停放需求将显赫加多。为缓解这一问题，石景山区在1号线玉泉路站采选三项纪律新增非生动车停放空间：一是在石景山路沿线东谈主行步谈复划、施划非生动车停放区；二是行使玉泉路站D1口外绿地边际、桥下空间，挖潜拓展非生动车停放空间；三是临时占用国外雕刻公园东园北门外广场，挖潜拓展非生动车停放空间。三项纪律瞻望可加多约2800个非生动车泊车位。同期，在6号线杨庄站C2口外结合近况绿化带边角地，挖潜拓展非生动车停放空间，瞻望可加多约200个非生动车泊车位。

加强分享单车调运保险。石景山区积极贯串分享单车运营企业，在玉泉路站、杨庄站设立分享单车都集停放区，在旦夕岑岭时段“潮汐式”投放调运车辆，安排专科力量加强清运调度，瞻望岑岭时段调运材干达到200辆/小时。通过建立分享单车“小型蓄池塘”退换机制，在轨谈站点相近设立临时调度点，实时将淤积车辆清运至需求缺口区域。同期，加强分享单车停放纪律管制，安排专东谈主现场相同和摆放，全力保险非生动车停放纪律。

北京市交通委温馨领导弘大市民，提前了解封站信息和交通奇迹纪律，合理安排出行神志和出行时辰，优先领受群众交通出行，自发顺从交通规则和现场相同，法式停放非生动车，共同珍摄区域交通纪律。如遇出行问题，可拨打地铁奇迹热线96165或公交奇迹热线96166计划。

北京市交通委示意，将握续眷注这一区域的交通出行情况、市民乘客的各种诉求，第一时辰组织干系部门进行优化完善168股票配资网，最大欺压镌汰停运对市民出行变成的影响。感谢诸君市民对这次停运施工的清楚和撑握。(完)

发布于：北京市

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